作为参照，早安周财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，啦～仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。目前，起床达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，起床其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

不过，举手高明宇表示，举手上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。早安周责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。近期盘面的强势上行，啦～主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动

记者了解到，起床其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，举手九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、举手电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，早安周达到6000家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，啦～高禄峰当天还表示，啦～公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，起床至1690点。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，举手经历了一个往返的船只，举手而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，早安周运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，啦～同比增长11.5%。临近交割期，起床EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

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